Aumento del transporte: ¿Cómo afecta la suba del boleto de colectivos en el sueldo de los y las bonaerenses?
Esta semana, se efectivizó el nuevo aumento en la tarifa de colectivos, dispuesta por el gobierno de Javier Milei y se esperan nuevas subas próximamente.
A partir de este lunes, se hizo efectivo el nuevo aumento en el boleto de colectivos, por decisión del gobierno nacional. De este modo, el costo mínimo de viaje pasa a ser de 371,13 pesos, una medida que impactará especialmente a los trabajadores y trabajadoras del territorio bonaerense.
Según los cálculos del ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, con los costos actuales de los servicios de colectivos, un trabajador bonaerense con un sueldo promedio gasta el 20 por ciento de su salario solo en el boleto para ir a trabajar.
“Cuando la tarifa rondaba los 60 pesos (52,96 en noviembre de 2023), lo que un bonaerense con salario promedio gastaba en boletos era el 3 por ciento de su sueldo”, comparó D’Onofrio en relación a los costos de viaje del año pasado, previo a la asunción de Javier Milei.
Asimismo, se advierte que este golpe al bolsillo se vería intensamente agravado si se llegara a realizar la eliminación del Boleto Integrado, una medida que ya había sido anunciada por el gobierno libertario.
La semana pasada, el ministro de Economía, Luis Caputo, le envió una carta al gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, anunciándole el fin del beneficio de transporte que aplica descuentos por la cantidad de unidades utilizadas.
Dicho sistema, conocido como “Boleto Integrado” le permite a los usuarios y usuarias de colectivos recibir descuentos escalonados si realiza varios viajes en un lapso de dos horas. De esta manera, el primer viaje se abona al 100 por ciento, mientras que en el segundo se recibe un descuento del 50 por ciento y, en el tercero, otro del 75 por ciento.
Para D’Onofrio, la eliminación del beneficio de descuentos por viaje en colectivos implicaría “un gasto del 40 por ciento” del sueldo de los trabajadores y trabajadoras bonaerenses, es decir, casi la mitad del salario destinado únicamente al transporte para asistir al trabajo.
